Mitsubishi

Mitsubishi a officiellement levé le voile sur son nouveau pick-up Triton, ce modèle connu chez nous sous le nom « L200 ». Le nouveau rival du Ford Ranger, du Volkswagen Amarok et du Toyota Hilux mise sur un design très différent de celui de l’ancien modèle.

Mitsubishi lève le voile sur la septième génération de sa Colt. Comme pour l’ASX, le clone du Captur, la marque nippone profite de son partenariat avec Renault afin de proposer une citadine étroitement dérivée de la Clio restylée. L'auto sera disponible en France en octobre prochain.

Mitsubishi confirme enfin le lancement d'un nouveau Outlander PHEV en Europe en 2024. Mais ne serait-ce pas un peu tard, alors que les hybrides rechargeables sont en perte de vitesse ?

Ce “nouvel” ASX (Active Sport X-over) est en outre susceptible d’intéresser certains des 16 000 clients ayant possédé un ancien ASX. Rappelez-vous ce SUV familial compact qui avait donné naissance aux Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008 ! Et qui, à la différence de ce nouvel opus, disposait d’une transmission intégrale.

Au volant de l’ASX HEV, on retrouve donc la convaincante chaîne de traction du Captur E-Tech 145, tandis que l’HEV reprend celle de l’E-Tech 160 Plug in. Davantage destiné aux particuliers qui plébiscitent la technologie full hybride sur les SUV urbains, l’ASX HEV étale la douceur de fonctionnement et l’aisance à rouler en électrique propre à la technologie Renault. Pas de surprise non plus côté châssis - Mitsubishi n’a pas touché aux réglages des suspension - et l’ASX d’étaler le même bon compromis confort/tenue de route que le Captur.