Audi

Née en 2018, l’A6 actuelle approche doucement de la pension. Sa remplaçante se déclinera en version tout électrique (probablement en 2024 pour la berline et en 2025 pour le break). En attendant, le modèle actuel conserve de beaux restes et s’est offert un petit lifting pour l’été 2023.

Voici donc avec, encore un petit peu de camouflage aux endroits stratégiques, au niveau des phares comme des feux et des logos, la nouvelle Audi A5 Avant. Malgré ce reliquat de ruban adhésif qui masque aussi le bandeau à LED entre les feux arrière et un film sombre qui coupe étonnamment la vitre sur la porte arrière, la silhouette élancée de l’auto ne laisse plus aucun mystère. Il s’agit, vous l’aurez compris, d’une évolution de celle de modèle existant conservant le hayon incliné et la ligne de pavillon fuyante. Une recette à laquelle la clientèle est fidèle. Depuis près de 30 ans, la toute première génération d’Audi A4 prenant la relève de l’Audi 80 en 1994.

Dans la gamme A5, il y a les coupé et cabrio, mais aussi cette Sportback, une berline-coupé à 5 portes qui se pose en concurrente de la BMW Série 4 Gran Coupé, mais également de la Mercedes CLA (bien que cette dernière soit près de 10 cm plus courte). Portant un blason moins huppé, les Peugeot 508 et Volkswagen Arteon sont elles aussi des berlines stylées aux allures de coupé.

Attendue sur le marché d'ici la fin de 2025, l'A4 électrique coexistera avec un équivalent thermique de nouvelle génération, qui portera le nom d'A5 conformément à la nouvelle stratégie de dénomination d'Audi. Le design de l'A4 électrique ressemblera étroitement à celui des A6 et Q6 E-tron selon Autocar, partageant l'innovante architecture PPE (Premium Platform Electric) développée conjointement par Audi et Porsche.

Le Q5 est proposé en deux variantes de carrosserie : normale au style fort passe-partout ou « Sportback » avec pavillon arrière plus plongeant qui lui donne des airs de coupé surélevé. De face, les deux modèles se remarquent par leur calandre Singleframe en nid d’abeilles, chère à Audi. On trouve aussi dans les deux cas un large choix de jantes en alu, de 17 à 21 pouces. Des phares LED matriciels sont proposés en option, avec clignotants avant et arrière défilants. Autre option intéressante : le pack intérieur S-Line, qui comprend de très beaux sièges sport enveloppants. Plusieurs revêtements sont disponibles pour les sièges, dont une jolie sellerie mélangeant le cuir et la microfibre.