Audi

Audi prépare activement le renouvellement de son SUV coeur de gamme : le Q5. La deuxième génération de l’Audi Q5 est apparue en 2017, et a bénéficié d’un restyling assez important en 2020. Depuis, la concurrence n’a pas laissé de répit au SUV d’Ingolstadt : le nouveau Mercedes GLC apparu en 2022 ne lui a laissé aucune chance. Et le futur BMW X3 se prépare également, mais ne devrait pas arriver immédiatement.

Chez Audi le e-tron faisait figure d’exception. Il était l’un des rares modèles qui n’adoptait pas une nomenclature classique avec une lettre et un chiffre tel qu’on la connaît. Néanmoins cela ne l’a pas empêché de se vendre, et même bien se vendre car avec 175 000 exemplaires écoulés depuis 2019, on peut considérer cela comme une réussite. À présent, il entre dans le cocon familial en prenant le nom de Q8 e-tron, à ne pas penser comme une simple version électrique du Q8 thermique car le Q8 e-tron est entièrement différent.

Le constructeur aux anneaux prépare le renouvellement de sa berline Audi A4 qui ne s’appellera plus A4. Et ce ne sera pas le seul modèle à demander un changement d’identité. De grosses évolutions se préparent en coulisse.

Audi prépare la version restylée de sa compacte A3, que ce soit pour sa carrosserie Sportback ou berline. Et vous allez le voir, les nouveautés seront de la partie, puisqu’Audi va décliner son A3 dans une nouvelle carrosserie surélevée façon A4 Allroad Quattro.

Chez Audi, le Q3 est un best-seller : particulièrement depuis l’arrivée de sa deuxième génération, nettement plus séduisante que la première ! Le constructeur d’Ingolstadt a doublé la mise avec une deuxième carrosserie SUV coupé, le Q3 Sportback. A elles deux, ces deux carrosseries font de l’Audi Q3 le SUV premium thermique le plus vendu en France, devant les BMW X1 et DS7. Mais ce best-seller est-il toujours en bon choix en diesel ? Nous avons voulu le vérifier en prenant le volant de la version S Line 35 TDI.