Audi Q5

Le Q5 est proposé en deux variantes de carrosserie : normale au style fort passe-partout ou « Sportback » avec pavillon arrière plus plongeant qui lui donne des airs de coupé surélevé. De face, les deux modèles se remarquent par leur calandre Singleframe en nid d’abeilles, chère à Audi. On trouve aussi dans les deux cas un large choix de jantes en alu, de 17 à 21 pouces. Des phares LED matriciels sont proposés en option, avec clignotants avant et arrière défilants. Autre option intéressante : le pack intérieur S-Line, qui comprend de très beaux sièges sport enveloppants. Plusieurs revêtements sont disponibles pour les sièges, dont une jolie sellerie mélangeant le cuir et la microfibre.

Audi prépare activement le renouvellement de son SUV coeur de gamme : le Q5. La deuxième génération de l’Audi Q5 est apparue en 2017, et a bénéficié d’un restyling assez important en 2020. Depuis, la concurrence n’a pas laissé de répit au SUV d’Ingolstadt : le nouveau Mercedes GLC apparu en 2022 ne lui a laissé aucune chance. Et le futur BMW X3 se prépare également, mais ne devrait pas arriver immédiatement.

Le projet de remplacement de l’Audi Q5 lancé en 2016 semble déjà bien avancé. Des prototypes de la troisième génération du SUV ont été croisés à plusieurs reprises sur les routes utilisées par les constructeurs pour leurs tests, alors que sa présentation est prévue pour 2024.

Le Q5 Sportback mise sur le style mais ne fait pas une croix sur les aspects pratiques puisqu’il conserve sa banquette arrière coulissante et un volume de coffre généreux de 510 litres. C'est 40 litres de perdus face au Q5 mais ce volume reste amplement suffisant pour un usage familial avec en prime un logement pour une roue de secours temporaire. Les hybrides rechargeables, eux, voient ce score tomber à 455 litres et le logement sous plancher disparaître. Ce qui ne laisse aucun endroit pour ranger les câbles de recharge.