Dacia Duster

Lorsque les constructeurs se rendent en Espagne, ce n’est évidemment pas pour y effectuer des tests par grand froid. Pourtant, c’est bien dans ce pays plutôt chaud qu’un prototype du futur Dacia Duster, troisième du nom, a été photographié avec un pare-brise gelé. Quelques explications s’imposent.

C'est l'année prochaine que le troisième opus de Dacia Duster entrera en production, après avoir été dévoilé toute fin 2023. Il y a quelques temps, Auto-Moto avait révélé son style définitif à travers des illustrations exclusives réalisées sur la base d’informations très précises. Un style corroboré aujourd'hui par les photos volées réalisées par nos chasseurs de scoop. On y découvre les volumes de ce futur best-seller sous toutes les coutures, confirmant au passage son caractère de Bigster en réduction.

Après la fuite d’images de brevets au printemps 2021, le futur Duster s’est fait photographier sur route. Prévu pour 2024, celui qui répond au nom de code P1310 est encore bien camouflé. Mais il ne peut déjà cacher certains éléments de style, qui évoquent tous le concept Bigster.

Un tout nouveau logo stylisé sur le nez, symbolisé par les lettres D et C accolées, le tout peint en blanc, ainsi qu’une calandre revue avec des touches de peinture de la même couleur. Avec le nom de la marque désormais écrit en toutes - grosses - lettres sur le hayon, elles aussi d’un blanc immaculé, c’est à peu près tout ce qu’il faut retenir pour différencier cette dernière évolution du Dacia Duster après le restylage de septembre 2021.

L’augmentation des tarifs qui frappe le monde automobile n’épargne pas Dacia. Il y a bien sûr l’inflation généralisée et le renchérissement des matières premières, conjuguée à une pénurie de composants électroniques. Mais le constructeur roumain, grisé par son succès et désireux d'améliorer la rentabilité déjà excellente de ses modèles, a également supprimé les versions d’accès du Duster – qui certes n'intéressaient plus grand monde – et réservé la finition Essential au seul moteur Eco-G 100, faisant désormais démarrer la gamme à 16 990 €

Début 2021, Dacia révélait sa nouvelle identité visuelle à travers le concept-car Bigster qui arborait un tout nouveau logo et de nouvelles couleurs. Un univers graphique que certaines concessions ont déjà adopté, tout comme les campagnes publicitaires, mais pas encore les modèles de la gamme. Généralement, quand une marque change de logo, il faut plusieurs années avant que celui-ci se déploie sur l’ensemble du catalogue. A titre d’exemple, chez Renault, seule la Mégane électrique dispose du nouveau Losange, pour le moment. Mais, chez Dacia, on a décidé de frapper toutes les calandres de ce nouvel emblème, au même moment. Un cas unique, dans l’histoire de l’automobile.

Son look typique de baroudeur qui a fait son succès demeure tout en se modernisant. Compact avec toujours 4,34m, c’est par petites touches qu’il évolue. Ainsi trouve-t-on les nouveaux projecteurs déjà vus sur la Sandero et qui adoptent la nouvelle signature lumineuse en forme de flèche. Forme que l’on retrouve également au niveau des feux arrière. La calandre arbore de nouvelles décorations, mais pas encore le superbe nouveau logo du constructeur roumain que l’on devrait voir apparaitre sur les véhicules de la marque au premier trimestre 2023.

Des photos prises en Roumanie, près de l'usine Dacia, montrent la nouvelle signature des feux arrières de la future évolution (phase 2) de la Duster II, qui devrait être commercialisée en Septembre 2021