Peugeot 3008

Le nouveau Peugeot 3008 Hybrid 136 a été officialisé en février : ce sont désormais les tarifs qui sont dévoilés…en Espagne ! Une fois encore, Peugeot lance ses nouveautés sur le territoire espagnol avant la France. Après la Peugeot e-308 au tarif en Espagne, c’est donc au tour du 3008 Hybrid 136.

Le Peugeot 3008 est en fin de carrière, mais cela n’empêche pas le constructeur au lion de le faire profiter de nouvelles motorisations. En attendant l’essence micro-hybridé, voici maintenant l’hybride rechargeable la moins puissante avec ses 180 ch.

Nouvel arrêt de production à l’usine Stellantis de Sochaux, en charge de la production du Peugeot 3008. Une nouvelle pénurie de composants a forcé Peugeot à interrompre l’usine pendant 10 jours, jusqu’au 14 avril prochain. Une situation compliquée pour le SUV compact le plus vendu en France, et qui impacte également les salariés. Voilà qui devrait retarder les commandes en cours, en allongeant les délais de livraison.

Réalisant subitement sa chance de bientôt partir en retraite, le Peugeot 3008 dégaine une surprise de fin de carrière. Il accueille une version hybride rechargeable de 180 ch cumulés censée réduire le prix d’appel par rapport aux Hybrid 225 et Hybrid4 300 ch. Mais l’inflation est passée par là…

En termes de style, le 3008 devrait adopter à l’avant les optiques à trois griffes initiées par la Peugeot 9X8 d’endurance, avant qu’elles ne se généralisent à l’ensemble de la marque. Ainsi que des logos Peugeot sur les côtés, qu’on trouve déjà sur les 308 et la nouvelle 408. Dans la tendance actuelle, le SUV au Lion va amorcer la suppression de la calandre, remplacée par un masque qui intègre les optiques, les boucliers et les capteurs.

Peugeot vient d'ouvrir le carnet de commandes du 3008 pourvu de son nouveau moteur hybride rechargeable 180 ch. Cette version PHEV, livrable en mars 2023, est uniquement disponible avec les finitions Active Pack et Allure Pack. Mise à prix : 46 520 €.

Si vous voulez de l’hybride chez Peugeot, vous n’avez aujourd’hui pas le choix : il vous faudra aussi accepter une grosse batterie et une recharge sur secteur. Si ce choix technologique bénéficie aux émissions de CO2, il s’accompagne forcément de tarifs très élevés. Sans être forcément adapté à tous les utilisateurs, puisqu’il est indispensable de pouvoir se brancher régulièrement pour optimiser les consommations. Mais le Lion prépare depuis quelques années une alternative bien plus abordable et moins contraignante, en collaboration avec l’équipementier Punch Powertrain.

l'argus résume en six points les évolutions de la 3008 2eme génération qui vient d'entrer dans sa phase 2 avec un restylage, mais pas que. La carrosserie donc, surtout a l'avant avec les optiques et la calandre, mais aussi l'habitacle, les équipements et la motorisation.

Peugeot a dévoilé aujourd'hui l'évolution de son modèle phare, la 3008. Des changements assez importants sont visible, notamment a l'avant. La calandre n'est plus délimitée, mais se prolonge jusqu'en dessous des optiques, et vers le bouclier, lui aussi repensé avec de grandes écopes latérales. Comme les autres modèles récent de la marque, on retrouve les crocs lumineux qui prolongent les projecteurs leds. Retrouvez les autres nouveautés dans la vidéo de présentation mise en ligne par le constructeur

La Peugeot 3008 restylée devrait sortir avant la fin de l'année 2020 si le contexte actuel le permet. Malgré son succès commercial, le Suv français soigne son esthétique avec notamment des optiques type griffes lumineuses, nouveau ..