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Sans surprise, le BMW X3 de 2024 bénéficiera d’un double écran en enfilade tel celui qui équipe les BMW iX et BMW XM et qui, pas à pas se généralise à l’ensemble de la gamme. Une interface étrennée chez les marques premium par la Mercedes Classe S de type W222 en 2013… depuis la marque à l’étoile a jeté son dévolu sur une architecture baptisée "hyperscreen" qui en met plein la vue.

2023 sonnera l’heure du restylage le ticket d’entrée bavarois, quatre ans après sa sortie. Le succès fut au rendez-vous malgré la disparition des blocs 6-cylindres et de la propulsion arrière sur cette troisième génération, et les vives critiques de la presse spécialisée. Mais cette dernière n’a fait que caler sa stratégie sur celle des Audi A3 et Mercedes Classe A (4-cylindres et traction avant uniquement), exception faite de l’Audi RS3, encore fidèle à un 5-cylindres.

A l’extérieur, les changements concernent surtout la calandre, plus anguleuse, les optiques avant, qui abandonnent le décroché en partie basse et offrent d’office une jolie signature lumineuse, ainsi que les boucliers, aux plis désormais très prononcés. À l’intérieur, les modifications sont notables. Fini, le bloc compteur numérique enchâssé dans la planche de bord et séparé de l’écran central. Pour respecter la tendance actuelle chez BMW, la Série 3 s’offre désormais une grande dalle numérique incurvée autour du conducteur, composée d’une instrumentation de 30 cm de diagonale et d’un système multimédia/GPS qui, lui, passe de 25 à plus de 35 cm.

Lancée en 2017, la troisième génération du X3 est l’un des derniers best-sellers en date de BMW. Dans sa catégorie, celle des SUV compacts, le modèle allemand truste, aux côtés du Mercedes GLC, les meilleures ventes sur les principaux marchés comme la Chine, les Etats-Unis et l’Europe. A ce jour 1,1 million de clients ont trouvé preneur en comptant son dérivé coupé, le X4.

Le BMW X6 qui circule sur la route avec un camouflage léger est un prototype. Il sert à tester les modifications apportées à la version restylée de ce modèle qui sera lancée en 2023. Un restylage peut être profond ou léger, pour celui du BMW X6 ce sera entre les deux, car la face avant du modèle va bénéficier de plusieurs modifications.