Smart #1

Pour un retour à partir d’une feuille blanche, la #1 semble bien née. Certes, elle n’est pas parfaite. Elle présente notamment un certain manque de dynamisme, un volume de coffre limité et une consommation sur autoroute assez importante, mais elle sait se montrer bien pensée pour le quotidien (si l’on excepte les bips des alertes). Ajoutez à cela un bon rapport qualité/prix/équipements dès le premier niveau de finition ainsi que 3 ans de garantie, et vous avez un véhicule qui devrait tirer son épingle du jeu parmi un ensemble très concurrentiel.

Doté d'un plutôt bon rapport prix-équipements dans ses versions d'appel, le Smart #1 entend se faire plus agressif avec une toute nouvelle variante plus bas de gamme encore baptisée Pro qui rejoint dans un premier temps le catalogue de nos amis allemands mais devrait débarquer chez nous très prochainement.

Cela faisait presque 8 ans que Smart n’avait pas sorti de vrai nouveau modèle. Une éternité dans le monde automobile. L’année 2022 est donc celle d’une sorte de renaissance. Car la marque sort donc un tout nouveau modèle, et s’attaque de plus, avec le #1 (prononcez "hashtag one"), à un segment inconnu pour elle.