Renault Zoe

Il y a les voitures électriques pour donner du plaisir (la Porsche Taycan par exemple) et celles qui n’ont que vocation pour vous déplacer. La Zoe est clairement dans cette seconde catégorie, là où la Megane Electric se veut davantage orientée vers le plaisir de conduire. En effet, les réglages châssis de la Zoe ne sont en rien enivrants. Manque de train avant, train arrière placide, amortissement souple et direction sans saveur sont les ingrédients de cette soupe. Pour autant, cela n’en fait pas un mauvais véhicule tant que l’on n’espère pas avoir autre chose.

A son lancement en 2013, la Renault ZOE n’existait qu’avec la location de la batterie. Mais l’achat intégral, disponible depuis avril 2018, est désormais la seule possibilité d’achat ...

Pensée pour une conduite à la cool, la nouvelle Renault Zoe dispose de sérieux atouts en termes d'autonomie et d'offre commerciale mais pèche par un agencement intérieur perfectible et des contraintes de recharge qui empêchent de pleinement profiter de sa consommation électrique mesurée