Toyota Yaris

Hélas, première déconvenue, mais on aurait pu s'en douter, ce nouveau moteur n'est disponible que sur les livrées supérieures. L'équipement est riche, la présentation soignée (dynamique sur la GR Sport, chic sur la Premiere), mais cela signifie que les prix sont élevés. Pas qu'un peu puisqu'elles dépassent toutes deux la barre des 30 000 €. Ça commence à faire beaucoup pour une citadine. Pour vous donner une idée, la Clio dans sa livrée supérieure à tendance sportive Esprit Alpine que nous trouvions déjà plutôt onéreuse ne coûte "que" 27 400 €. Plus de 3 000 € les séparent ! En outre, puisque la française n'est proposée qu'avec une seule et unique motorisation hybride, une finition d'entrée de gamme moins équipée et à la présentation plus basique permet de faire tomber le tarif à 23 600 €... quand la Yaris hybride 116 ch premier prix démarre plus haut.

La Toyota Yaris hybride gagne un nouveau moteur de 130 ch, qui vient en renfort de l'unique offre de 116 ch. Un modèle plus performant sur tous les points, et à peine plus gourmand en carburant.

Deux versions sont proposées, la Dynamic et la Design. Nous prenons le volant de la première, qui se contente de jantes de 15 en tôle. Ah ça, la présentation de cette Yaris Dynamic est simple. Mais à bord, non seulement, la finition est honorable (tableau de bord moussé, vous l’aurez deviné) mais en plus, l’équipement de cette version de base n’a strictement rien d’indigent.