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Revue de presse
BMW Série 1 : nouvelle génération plutôt qu’un restylage ?
BMW travaille depuis plusieurs mois sur sa compacte Série 1, aperçue en plein test routier sous un épais camouflage. De nouveaux indices semblent indiquer un changement de génération plutôt qu’un restylage. Explications.
Peugeot e-308 First Edition
Deux ans après l'apparition de la nouvelle Peugeot 308, cette dernière est enfin proposée dans une version 100 % électrique. Tout comme la Peugeot e-208, mais aussi les Citroën ë-C4 et ë-C4 X, elle embarque la nouvelle motorisation du groupe forte de 115 kW (156 ch, 270 Nm de couple). Associée à une batterie de 54 kWh (51 kWh de capacité utile), cet ensemble permet à la Peugeot e-308 de disposer d'une autonomie de 410 km (cycle mixte WLTP).
Hyundai i20 restylée (2023)
Commercialisée depuis près de trois ans, la Hyundai i20 passe par la case retouche. En plus de légères évolutions esthétiques, elle profite de nouveaux équipements de confort et de sécurité. Sa commercialisation interviendra au troisième trimestre 2023.
Mercedes EQT, premier contact avec le ludospace électrique
Spécialité française, le ludospace attire désormais de nouveaux constructeurs d'horizons totalement différents. La preuve avec le nouveau Mercedes EQT, jumeau technique du Renault Kangoo E-TECH et un des tout derniers modèles de la collaboration entre les deux groupes. Contrairement au précédent Citan, le constructeur à l'Etoile annonce avoir travaillé au début de la mise au point du véhicule pour lui donner un vrai ADN Mercedes.
Citroën C3 : 4 raisons de ne pas l’enterrer
La petite Citroën commence à afficher quelques rides en attendant sa remplaçante, prévue dans un an. Mais, avec un certain penchant pour la personnalisation, des prix modérés et une offre diesel désormais rare dans la catégorie, la C3 a encore pas mal d’atouts pour séduire.
Les derniers essais
Renouvelé fin 2022, le BMW X1 s'est surtout fait remarquer par ses prestations désormais proches de ses grands frères. Plus gros, plus cossu et plus techno, le nouveau X1 peut aussi compter aussi sur deux motorisations hybrides inédites, dotées d'une grosse batterie. De quoi annoncer une autonomie électrique quasi-record pour un PHEV et des chiffres flatteurs à la pompe. Même à l'épreuve du monde réel ?
L’automobile a droit, comme tous les autres domaines, à ses effets de mode. Sûr que, s’agissant des SUV, elle dure depuis maintenant une bonne dizaine d’années. Du coup, rouler dans un “haut sur pattes” n’a plus grand-chose d’original en 2023. Heureusement, il est encore possible de résister, entre autres chez Volvo, avec le break V60. Il est vrai que le design est une question de goût, mais avouez que, sur 4,76 m de long, ce suédois dégage un charme certain.
Malmené par des rivaux toujours plus aboutis, le SUV compact électrique de Volvo change ses dessous pour de meilleures sensations de conduite et une plus grande autonomie. Au menu : un nouveau moteur qui passe à l'arrière en version deux roues motrices, mais aussi une batterie à la capacité majorée. De quoi rendre le XC40 Recharge plus compétitif ?