L’année 2023 a commencé fort pour la Citroën C4, avec une augmentation tarifaire allant de 350 € à 3 450 € suivant les versions. Le prix d’accès de la compacte est passé de 23 850 € à 24 950 € sans changement d’équipement ou de motorisation. La finition haut de gamme Shine Pack, en dépit de cette hausse, perd son chargeur de smartphone sans fil et son système audio haut de gamme, qui deviennent des options à 150 € et 350 € respectivement. Sa sellerie n’est plus en cuir mais en Alcantara. Autre option à 350 €, un toit noir est désormais proposé à partir de la finition intermédiaire Feel Pack.

Arrivée sur le marché en 2015 et restylée en 2020, la Mazda 2 de troisième génération a droit à une nouvelle mise à jour. Celle-ci vise notamment à différencier davantage ses finitions, réorganisées pour l’occasion. Sous le capot, le quatre-cylindres 1.5 essence atmosphérique SkyActiv-G offre toujours 75 ch (sur certains marchés), 90 ch ou 115 ch. Comme la version la plus puissante, la configuration de 90 ch devient micro-hybride lorsqu’elle est couplée à la boîte manuelle à six vitesses. Mais elle reste la seule à pouvoir être également associée à une transmission automatique à six rapports.

l ne reste que quelques mois avant le lever de voile officiel sur la prochaine génération de SUV compact de Volkswagen qui coiffera probablement au poteau son pire ennemi : le nouveau Peugeot 3008, troisième du nom. Une fois de plus, un prototype de l’Allemand vient d’être immortalisé par nos paparazzis, lors d’une séance de tests en conditions polaires.

Le Peugeot 2008 qui existe avec des moteurs thermiques essence et diesel et de l’électrique et l’un des modèles phares de Peugeot. Arrivé sur le marché en 2020, ce SUV va passer par la case restylage en 2024. Un restylage qui pourrait être léger en ce qui concerne le style, l’allure générale du Peugeot 2008 étant plébiscité par les clients il n’y aurait donc pas de raison que Peugeot change trop l'aspect de son modèle.

Esthétiquement, les changements apportés aux Mercedes GLE et GLE Coupé sont subtils. La signature lumineuse avant est désormais faite d’une barre longeant le bord supérieur de chaque bloc optique, soulignée par deux tirets horizontaux avec les feux à LED standard ou quatre avec les projecteurs adaptatifs optionnels. L’éclairage s’est également simplifié à l’arrière avec un liseré horizontal scindé en deux de chaque côté. Les boucliers ont été très légèrement redessinés et la calandre est désormais parcouru d’une double barre horizontale.