Volkswagen Tiguan

Présenté tout récemment, le nouveau Volkswagen Tiguan fait son entrée sur le marché français, et arrive ainsi au catalogue quelques mois avant son grand rival, le futur Peugeot 3008. Basé sur la plateforme MQB evo, le Tiguan se distingue par des progrès en termes d’habitabilité, de technologie et d’efficacité de motorisation. Avec un prix de départ de 39 450 euros en finition ‘Tiguan’ ou une option de location mensuelle à partir de 419 euros, ce SUV compact parviendra-t-il à progresser au niveau des ventes ? Les prix sont salés, avec des moteurs aux puissances pour l’instant limitées à 150 ch !

A quelques semaines de sa révélation, prévue dans le courant du mois de septembre, la troisième génération de Volkswagen Tiguan dévoile sa plastique inédite sous tous les angles grâce à ces documents secrets récemment diffusés sur le web.

Le nouveau Volkswagen Tiguan risque de grandement vous surprendre. La marque allemande a brillamment su camoufler son SUV pour éviter que l'on se rende compte à quel point le Tiguan a changé. Tellement, en fait, qu'il va falloir avoir l'oeil avisé pour repérer les points en commun avec la première et seconde génération. Volkswagen semble en tout cas petit à petit abandonner le style très tendu et tranchant pour des lignes douces et presque un peu trop consensuelles sous certains angles. A confirmer, toutefois, avec les vraies photos en haute définition. Mais en attendant, voici les premières images issues d'une fuite en Europe de l'Est.

Cette prise en main du nouveau Tiguan se fait dans des conditions particulières. Nous circulons en convoi dans des véhicules encore à l’état de prototype. Une fois installé à bord, on trouve facilement ses marques grâce à la large amplitude des réglages du siège. En bon SUV, le Tiguan offre une position de conduite qui reste tout de même dominante. Le dessin de la planche de bord marque une nette rupture avec celle du modèle actuel. La grande dalle numérique de 15 pouces (12 pouces sur les versions de base) fait office de console centrale. Elle permet de contrôler toutes les fonctionnalités de la voiture. Heureusement, l'ergonomie de l'interface est plutôt bonne, avec notamment la présence d'un bouton pour retourner à la page d'accueil. On accède facilement aux fonctions essentielles, tandis qu'une zone située en bas de l'écran est réservée aux réglages de la climatisation.

C’est à l’automne prochain que sera dévoilé le nouveau Volkswagen Tiguan 3. En attendant, les prototypes de ce modèle poursuivent leurs essais, comme celui que nous vous présentons et qui affiche le look sportif de la finition R-Line.

En 2024, Volkswagen lancera une nouvelle génération du VW Tiguan. Que savons-nous déjà à propos du prochain SUV compact de Volkswagen ?

l ne reste que quelques mois avant le lever de voile officiel sur la prochaine génération de SUV compact de Volkswagen qui coiffera probablement au poteau son pire ennemi : le nouveau Peugeot 3008, troisième du nom. Une fois de plus, un prototype de l’Allemand vient d’être immortalisé par nos paparazzis, lors d’une séance de tests en conditions polaires.

Volkswagen apporte actuellement la touche finale au prochain Tiguan. Un exemplaire du SUV de troisième génération a été filmé à l’essai dans les Alpes partiellement camouflé. L’occasion de découvrir certaines des nouveautés à attendre concernant ce best-seller du constructeur allemand. Pour ne pas risquer de compromettre ce succès commercial, Volkswagen semble avoir opté pour une évolution en douceur.

Nouvelles photos des prototypes servant à la mise au point du futur Volkswagen Tiguan 3. Cela fait quinze ans que le Volkswagen Tiguan fait partie du paysage automobile et l’actuel opus qui est arrivé en 2016 s’apprête à laisser la main à une troisième génération qui sera lancée dans le courant de l’année 2023 et qui devrait évoluer sur le plan du style.

Alors, sur la base des photos clichés du modèle encore camouflé, Kolesa imagine la prochaine génération du SUV allemand. Sans surprise, le Tiguan devrait opter pour la nouvelle identité de la marque, inaugurée notamment sur la gamme ID et la Golf 8. On retrouverait donc des blocs optiques placés assez haut. Le bouclier sera lui aussi mis à jour et intègrera une grande grille logée sur la partie inférieure.

Nos espions viennent en effet de surprendre un modèle de développement disposant de sa carrosserie définitive. Contrairement à d’autres modèles concurrents, cette carrosserie n’est pas ici cachée sous un épais camouflage bariolé mais sous de plus discrets autocollants (calandre, optiques, prises d’air, bandeau entre les phares arrière, etc.). De quoi tenter de le faire ressembler à la génération actuelle, restylée en 2020, du Tiguan.